20 loại xe cổ điển tuyệt đẹp vẫn còn được bày bán
Và sau đây chúng ta hãy cùng điểm lại những dòng xe cổ điển tiêu biểu nhất thời đại.
Chevy Corvette 1967, BMW 3.0 CSL 1975, Porsche 911 trước năm 1974 – đây là một số loại xe luôn giữ một vị trí quan trọng trong lịch sử ô tô. Mang tính biểu tượng nhưng vẫn dễ tiếp cận, chúng là những chiếc xe có chất lượng có thể trưng bày trên bảo tàng, khi bạn nhìn nó, chắc chắn điều bạn muốn làm là lái một vòng quanh thành phố. Những huyền thoại ô tô này đã vượt qua nhiều thập kỷ, nhưng bạn vẫn có thể ngồi sau tay lái của hầu hết chúng mà không cần lo lắng về chất lượng. Đây là danh sách của chúng tôi về những chiếc xế hộp đáng để săn lùng.
Jaguar E-Type
Từng được Enzo Ferrari gọi là “chiếc xe đẹp nhất từng được sản xuất”, Jaguar E-Type những năm 1960 là mẫu xe thể thao cổ điển chủ lực. McKeel Hagerty, Giám đốc điều hành của Hagerty, nhà cung cấp bảo hiểm xe thu gom lớn nhất thế giới, cho biết: “Nếu bạn chỉ chọn một chiếc xe trong danh sách này để lái, thì đây chính là chiếc xe. Yếu tố quan trọng trong lịch sử mô tô của Anh này vẫn còn tồn tại – nó có thể hoạt động tới 150 mph. và phanh tốt hơn hầu hết các xe cùng thời.
Chevrolet Corvette
Biểu tượng của những chiếc xe thể thao, Chevy Corvette là chiếc ô tô được sưu tập nhiều nhất ở Mỹ. Keith Martin, nhà xuất bản của Sports Car Market, cho biết thế hệ thứ hai, kéo dài từ năm 1963 đến năm 1967, là “chiếc xe mang tính biểu tượng nhất của Mỹ từng được sản xuất”. “Nó vẫn còn ngoạn mục và tươi mới hôm nay.” Những chiếc Corvette thế hệ đầu vẫn còn rất nhiều ở Hoa Kỳ, vì vậy bạn có thể tìm thấy chúng tại các cuộc đấu giá, đại lý sưu tập xe hơi và các trang web như classiccars.com để tìm giao dịch.
Lamborghini Miura
Được một số người coi là chiếc xe quyến rũ nhất từng được chế tạo, Miura ra mắt lần đầu vào năm 1966 với tư cách là một chiếc xe thể thao được thiết kế để thách thức với xe hãng Ferrari. Hagerty nói: “Việc lái chiếc Miura là một cách tuyệt vời để trải nghiệm cuộc sống. Hơn nữa, nó cũng được cho là chiếc xe đẹp nhất từng được sản xuất.”
Để mua một chiếc, hãy liên hệ với Lamborghini Club America hoặc một nhà đấu giá như RM Sotheby’s hoặc Gooding & Co. Họ thường biết về những chiếc xe trước khi tiếp cận thị trường chung và có thể cho bạn những lời khuyên hữu ích.
Porsche 911
Porsche 911 thể hiện phong cách lái cổ điển ở trạng thái tốt nhất – đặc biệt là trong kỷ nguyên vàng trước khi xe được thiết kế lại năm 1974. Hagerty nói: “Có phép thuật vào đầu năm 911. “Đó là một cỗ máy được chế tạo tốt đến kinh ngạc, mang lại một trong những trải nghiệm lái xe trung thực nhất so với bất kỳ chiếc xe thể thao nào từng được chế tạo.” Ngay cả theo tiêu chuẩn ngày nay, những chiếc 911 thế hệ đầu tiên vẫn có rất nhiều mã lực và có thể tự đứng vững trên đường đua. Bạn có thể tìm thấy một chiếc, ngay cả mới tinh, trên eBay.
Rolls-Royce Dawn Drophead
Dựa trên chiếc xe cỡ lớn đầu tiên mà Rolls-Royce sản xuất sau chiến tranh, Silver Dawn ban đầu ra mắt vào năm 1949 và dừng sản xuất vào năm 1954. Cái tên này nhằm đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới cho thế giới và vị thế của Rolls-Royce. Nhỏ hơn một chút so với những chiếc xe thời trước chiến tranh, Dawn đã giúp nhà sản xuất ô tô đặt riêng của Anh giới thiệu lại nghề thủ công chế tạo xe đồng thời đưa công ty bước vào thời đại hiện đại. Chúng cực kỳ hiếm: chỉ có ba trong số 28 chiếc đầu còn lại ở Hoa Kỳ và chúng thuộc sở hữu của các nhà sưu tập tư nhân. Đáng mừng là hãng xe đang giới thiệu mẫu xe kế nhiệm sau 60 năm gián đoạn.
Mercedes SL 300 Gullwing
Nằm trong số những chiếc xe thể thao đầu tiên của thời hậu chiến, Mercedes SL 300 Gullwing là chiếc xe được sản xuất nhanh nhất vào thời điểm đó khi nó được giới thiệu vào năm 1954. Là chiếc xe được sản xuất hàng loạt bằng cách phun nhiên liệu trực tiếp đầu tiên, SL 300 có thể di chuyển trong vòng 160 dặm một giờ. Constantin von Kageneck, chuyên gia tiếp thị xe hơi cổ điển tại Trung tâm Mercedes-Benz Classic ở Irvine, CA cho biết: “Không ai mong đợi điều gì đó tương tự như vậy từ Mercedes. Mặc dù khoảng 3/4 số SL 300 nguyên bản còn tồn tại cho đến ngày nay, nhiều chiếc vẫn thuộc về chủ sở hữu ban đầu của chúng. Để xem một chiếc, hãy ghé thăm Trung tâm Cổ điển hoặc bảo tàng ô tô như Petersen ở Los Angeles.
Ferrari 250 GTO
Ferrari chỉ sản xuất 39 chiếc xe đua thanh lịch này từ năm 1962 đến năm 1964, vì vậy chúng cực kỳ hiếm. Hagerty nói: “250 GTO có lẽ là biểu tượng của giá trị và sự công nhận, nhưng thực tế là chỉ một số ít người trên thế giới có cơ hội lái một chiếc ngoài đời. Mô hình ban đầu đã kiếm được 38 triệu đô la trong cuộc đấu giá Quail Lodge của Bonhams tại Pebble Beach Concours d’Elegance hai năm trước. Nếu số tiền đó là quá đắt với bạn, hãy biết rằng bất kỳ chiếc Prancing Horse nào của thập niên 1960 với động cơ V12 đều xứng đáng lọt vào danh sách.
Aston Martin DB4
Tiền thân của chiếc xe dã ngoại James Bond, Aston Martin DB4 là một chiếc xe mang tính biểu tượng. Hagerty nói: “DB4 giống như một con ngựa thuần chủng không bao giờ biết kiêng dè. “Tôi sẽ không ngần ngại lái một chiếc trên khắp đất nước. Không có gì ngạc nhiên khi James Bond ưa chuộng DB5 cả”. Tuy nhiên, theo thời gian, chúng đang dần bị thiếu hụt về số lượng, vì vậy nếu bạn muốn lái một chiếc, cách tốt nhất của bạn có thể là kết bạn với một nhà sưu tập.
BMW 3.0 CSL
Nếu trong người bạn luôn ẩn chứa giấc mơ được đặt chân lên đường đua, thì đây là chiếc xe để tham khảo. Khi BMW đến Mỹ vào năm 1975, hãng đã mang theo bộ tứ xe bao gồm cả chiếc 3.0 CSL. Được dẫn dắt bởi các huyền thoại đua xe Brian Redman, Sam Posey và Hans Stuck, chiếc xe đã giành chiến thắng tại cuộc đua 12 Hours of Sebring năm đó và chiến thắng Daytona vào năm sau. Bộ đôi chiến thắng đã thiết lập nên hiệu suất của BMW. Ngoài di sản về kỹ thuật và hiệu suất của nó, 3.0 CSL đã đi tiên phong trong một loạt công nghệ được tìm thấy trong các mẫu xe BMW sau này, từ động cơ bốn van sáu xi-lanh lần đầu tiên cho đến hệ thống chống bó cứng phanh sớm. Nếu bạn đang cân nhắc tậu một chiếc, BMW được nằm trong khuôn khổ Trung tâm BMW Classic ở Munich.
Acura NSX
Chiếc xe hào quang của Acura từ 1990 đến 2005, NSX là một sự trẻ trung nhưng dũng mãnh. Hagerty nói: “Mặc dù nó trông không quyến rũ như các đối thủ bên châu Âu, nhưng Acura NSX đã cho phần còn lại của thế giới thấy rằng thông số kỹ thuật của chiếc siêu xe này là không tưởng. “Nó truyền cảm hứng cho sự tự tin và yêu cầu bạn tiếp tục lái, phanh và rẽ mạnh hơn. Nó có thể là chiếc xe bị đánh giá thấp nhất trong danh sách này.” Người kế nhiệm của nó, Acura NSX mới, sẽ đến tay khách hàng trong năm nay và có khả năng sẽ khơi dậy sự quan tâm mới đối với bản gốc. May mắn thay, Acura đã sản xuất 9.000 chiếc NSX thế hệ đầu tiên nên việc tìm kiếm một chiếc trên mạng rất dễ dàng.
Shelby GT350
Còn được gọi là Cobra, hậu duệ hiệu suất cao của Ford Mustang là đứa con cưng của cuối những năm 1960. Với động cơ V8 của Ford, Shelby GT350 là một chiếc xe đua hợp pháp dành cho đường phố. Hagerty nói: “Khi bạn vào trong nó và vặn chìa khóa, chiếc xe không chỉ có âm thanh mạnh mẽ mà còn thực sự nhún nhẹ từ bên này sang bên kia một chút. “Và đó là khi nó vẫn đang đậu. Khi bạn lên ga, nó sẽ lao lên và gầm rú.” Bạn sẽ nhanh chóng hiểu lý do tại sao nhà thiết kế Carroll Shelby được ca ngợi là một thiên tài xe hơi của thế kỷ 20. Để lái một chiếc Cobra cổ điển, hãy đến thăm nhà đấu giá xe cổ cao cấp, đại lý hoặc nhà môi giới chuyên biệt.
Ford Model T
Được sản xuất từ năm 1908 đến năm 1927, đây là chiếc xe đã khai sinh ra ngành công nghiệp ô tô của Mỹ. Giá cả phải chăng theo tiêu chuẩn thị trường đại chúng, Model T phù hợp với văn hóa xe hơi và những chuyến đi đường trường. “Mọi người cần biết chúng đến từ đâu,” Hagerty nói. “Khi nói đến động cơ Mỹ, nơi bắt đầu đó là Model T.” Với động cơ côn tay dễ bay hơi và hộp số hai cấp (không bao gồm số lùi), Model T không dễ lái, ngay cả khi bạn có thể chạm tay vào. Nhưng hãy yên tâm – 27 dặm/giờ sẽ không bao giờ cảm thấy ly kỳ như vậy.
VW Beetle
Là một mẫu xe cổ điển phản văn hóa, VW Beetle cổ điển đại diện cho sự đơn giản và thú vị – nói cách khác, nó được vận hành tốt nhất. Hagerty nói: “Bên cạnh trải nghiệm lái xe dễ dàng, vẻ ngoài thân thiện của Beetle thu hút mọi người dù bạn đang lái xe ở đâu, và dường như mọi người đều có câu chuyện về Beetle của riêng mình. “Đây không phải là chiếc xe để mua nếu bạn nhút nhát.” Nếu bạn muốn ngồi sau tay lái, những chiếc Beetle cũ có thể dễ dàng được lấy từ eBay và các quảng cáo phân loại.
Volvo P1800
Chiếc Volvo P1800 mang đủ phong cách để Roger Moore lái một chiếc trong loạt phim truyền hình kinh dị về điệp viên The Saint. Chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi này được đánh giá rất bền. Hầu hết mẫu Volvo P1800 giờ thuộc về chủ sở hữu tư nhân, nhưng hãy kiểm tra với Câu lạc bộ chủ sở hữu Volvo nếu bạn muốn tìm một chiếc để bán hoặc đưa ra đề nghị mua bán với chủ sở hữu.
Dodge Viper GTS
V10 Dodge Viper GTS của những năm 1990 không thể được chế tạo ngày nay. Với công suất 450 mã lực, nó vẫn thô sơ như người tiền nhiệm Shelby Cobra, không có phanh chống bó cứng hoặc kiểm soát độ bám đường để sửa lỗi người lái. “Nó tương đương với rượu whisky trong ô tô, gọn gàng – không giả tạo, chỉ là một trải nghiệm địa ngục”, Hagerty nói. Bạn có thể tìm thấy một chiếc trực tuyến hoặc thông qua một nhà đấu giá xe sưu tập như Auctions America hoặc Mecum.
DeTomaso Pantera
Với kiểu dáng mang phong cách đặc trưng nước Ý và động cơ Ford V8 đáng tin cậy, DeTomaso Pantera đại diện cho những gì tốt nhất và là sự thay thế xứng đáng cho những chiếc Lamborghini và Ferrari tương tự cùng thời. Hagerty nói: “Bạn có thể tưởng một chiếc xe Ý đầu thập niên 70 sẽ sặc sỡ, ồn ào và khó lái. Ngược lại “Mặc dù có vẻ ngoài sặc sỡ và ồn ào, nhưng chiếc Pantera mang phong cách Ý và Mỹ thực sự khá dễ lái.” Mua một chiếc tại một nhà đấu giá xe cổ cao cấp, chẳng hạn như Barrett-Jackson hoặc Bonhams.
McLaren F1
McLaren F1 đã công bố bước đột phá của nhà sản xuất siêu xe Anh vào đường đua hiện đại khi nó được trình làng vào năm 1992. Sáu năm sau, nó lập kỷ lục là chiếc xe sản xuất nhanh nhất thế giới, với vận tốc 242 dặm/giờ. Hagerty nói: “McLaren F1 là câu trả lời cho siêu xe công nghệ cao của huyền thoại Gordon Murray đối với Porsche và Ferrari. “Và nó không chỉ vượt quá tiêu chuẩn mà họ đã thiết lập mà còn xóa sổ họ. Lái một chiếc F1 là một sự kết hợp giữa màn múa ba lê tuyệt vời của sức mạnh gây sốc, phanh và khả năng kiểm soát.” McLaren chỉ sản xuất 64 chiếc trong số này và nếu bạn có tám con số để chi tiêu, bạn có thể liên hệ với specialoperations@mclaren.com để đặt mua.
Porsche 356
Chiếc xe sản xuất đầu tiên của Porsche, đã tồn tại qua 4 thế hệ trước khi nó được cho nghỉ ngơi vào giữa những năm 1960. Được coi là chiếc Porsche 4 phát triển mạnh mẽ nhất, 356 cũng được các chuyên gia xe cổ đánh giá là chiếc xe thú vị nhất khi lái.
May mắn thay, để mua một chiếc không khó: khoảng một nửa trong số 76.000 chiếc xe được sản xuất ban đầu vẫn tồn tại.
Datsun 240Z
Datsun 240Z bắt đầu cơn sốt xe thể thao Nhật Bản khi nó đến Mỹ vào đầu những năm 1970. Cung cấp nhiều sức mạnh và nội thất dễ chịu với giá không quá cao, Datsun đã mở đường cho Toyota, Honda và Nissan giành được sự chấp nhận của người tiêu dùng Hoa Kỳ trong những thập kỷ tiếp theo. Các quảng cáo rao vặt từ Hemmings và AutoTrader Classics có nhiều Datsun 240Zs được rao bán.
Vintage Jeep
Jeep trở nên nổi tiếng như một chiếc GP hay còn gọi là phương tiện “đa dụng” do quân đội Hoa Kỳ điều khiển trong Thế chiến II. Năm 1945, chiếc 4×4 được bán thương mại với tên gọi Civilian Jeep, được một số người coi là chiếc SUV sản xuất hàng loạt đầu tiên. Hagerty nói: “Nó không không phải loại xe nhanh nhẹn và cũng không thoải mái, nhưng đó là hiện thân ô tô của nền dân chủ. “Và nếu bạn định đi lên những địa hình khó nhằn, bạn có chọn sự đơn giản và chắc chắn của Jeep.” Là một phần không thể thiếu của lịch sử Hoa Kỳ, xe Jeep có thể được tìm thấy trong các viện bảo tàng và các quảng cáo phân loại trực tuyến.